VISITAS EN MADRID 2023: 1ª Parte: AENA y Terminal IB/IAG CARGO

05/06/2023

1ª Parte: AENA y Terminal IB/IAG CARGO

Si algo puede marcar cada año el paso del ecuador del Máster, es el viaje de estudios a Madrid, una de las actividades más formativa y atractiva dentro del programa de visitas a empresas.

En efecto, visitar cinco infraestructuras relevantes y diferentes relacionadas con la Logística y el Transporte en dos días, solo es posible en grandes ciudades. Máxime si una de las elegidas pertenece al modo aéreo. Así pues, partimos en autobús hacia Madrid el miércoles 17 de Mayo los alumnos pertenecientes a la X promoción del Máster, acompañados de Vicente Irisarri, codirector del mismo.

 A primera hora de la mañana del jueves 18 fuimos recibidos en el Centro de Carga Aérea de AENA en Barajas por Tomás Vázquez Gallego,  jefe de la división de Carga de Aena y profesor del Máster. En una sala del centro hizo una breve presentación de la actividad de carga aérea en España y en el mundo, recordatorio de conceptos y temas que pocos meses atrás había explicado con detalle en el aula universitaria, comentando la incidencia que la guerra en Ucrania está teniendo en este modo de transporte, al tiempo que los efectos de la pandemia van quedando en el olvido, pues la movilidad de las personas se ha recuperado y por consiguiente los aviones han vuelto a su configuración clásica de pasajeros y carga. Centrándose en el aeropuerto de Madrid, resaltó la importancia del mismo, ya que por Barajas se mueve algo más del 50% de la carga aérea del país, describiendo su actividad y la variedad de cargas que mueve. Comentó, asimismo, los planes de expansión, que en gran parte ya se están ejecutando, si bien pronto decidió continuar su exposición, e ir respondiendo a las preguntas y comentarios en el autobús, camino de las instalaciones de IB/IAGC, terminal de carga del grupo IAG (anteriormente terminal de Iberia Cargo).

Ya en el autobús, hicimos previamente unrecorrido por el conjunto del centro de carga aérea -lado tierra- identificando Tomás Vázquez a los distintos operadores conforme veíamos sus instalaciones y explicando sus distintas actividades. El avance de los planes de ampliación se hizo realidad observando las parcelas, obras en curso e incluso instalaciones de distintos operadores terminadas o a punto de hacerlo. Buenos ejemplos pueden ser el nuevo hub de DHL, una infraestructura de alrededor de 15.000 m2 en una parcela de más de 30.000 m2, ya operativa. Otro inversor muy significativo en la actualidad esWorldwide Flight Services, WFS, multinacional con sede en París, que actualmente es el mayor operador de servicios de handling de carga aérea, otros los operadores logísticos multinacionales UPS y FedEx (de origen USA) y en cuanto a empresas españolas destacar a Correos, por su crecimiento y nuevas inversiones.