VISITAS EN MADRID 2022
16/06/2022
1ª Parte. AENA y Terminal IB/IAG CARGO
La progresiva vuelta a la normalidad después del Covid, nos ha permitido reanudar este curso una de las actividades del Máster más formativa y atractiva dentro del programa de visitas a empresas: el viaje de estudios a Madrid.
En efecto, visitar cuatro infraestructuras relevantes y diferentes relacionadas con la Logística y el Transporte en dos días, solo es posible en grandes ciudades. Máxime si una de las elegidas pertenece al modo aéreo. Así pues, partimos en autobús hacia Madrid el miércoles 25 de Mayo un grupo de 13 alumnos pertenecientes a la novena promoción del Máster, acompañados de Vicente Irisarri, Codirector del mismo.
A primera hora de la mañana del jueves 26 fuimos recibidos en el Centro de Carga Aérea de AENA en Barajas por Tomás Vázquez Gallego, jefe de la división de Carga de Aena y profesor del Máster. En una sala del centro hizo una breve presentación de la actividad de carga aérea en España y en el mundo, recordatorio de conceptos y temas que pocos meses atrás había explicado con detalle en el aula universitaria, comentando la incidencia que la pandemia y la guerra en Ucrania está teniendo en este modo de transporte. Centrándose en el aeropuerto de Madrid, resaltó la importancia del mismo, ya que por Barajas se mueve algo más del 50% de la carga aérea del país, describiendo su actividad y la variedad de cargas que mueve. Comentó, asimismo, los planes de expansión, que en parte ya se están ejecutando. Ante el aluvión de preguntas y comentarios –las fuerzas estaban intactas- se decidió continuarlo en el autobús camino de las instalaciones de IB/IAGC, terminal de carga del grupo IAG (anteriormente terminal de Iberia Cargo).
Ya en el autobús, hicimos un recorrido por el conjunto del centro de carga aérea -lado tierra- identificando Tomás Vázquez a los distintos operadores conforme veíamos sus instalaciones y explicando sus distintas actividades. El avance de los planes de ampliación se hizo realidad observando las parcelas, obras en curso e incluso instalaciones de distintos operadores terminadas o a punto de hacerlo. Buenos ejemplos pueden ser el nuevo hub de DHL, una infraestructura de alrededor de 15.000 m2 en una parcela de más de 30.000 m2, ya operativa. Otro inversor muy significativo en la actualidad es Worldwide Flight Services, WFS, multinacional con sede en París, que actualmente es el mayor operador de servicios de handling de carga aérea, otros los operadores logísticos multinacionales UPS y FedEx (de origen USA) y en cuanto a empresas españolas destacar a Correos, por su crecimiento y nuevas inversiones.
Llegados a la terminal de carga de IAG, fuimos recibidos por su Director, Armando Rodríguez, y después de pasar los pertinentes controles para acceder al “lado aire”, realizamos una completa e interesante visita, dirigida por el propio Director y acompañados también por Tomás Vázquez. Durante el recorrido se nos explicó con detalle la operativa seguida con las muy diversas mercancías, tanto de entrada como de salida. El concepto de plancha y la especificidad de los contenedores aéreos quedan claros al verlos físicamente. Fue curioso observar en las naves y zonas especialmente destinadas a la fruta, cajas de varias procedencias que al día siguiente veríamos a la venta en Mercamadrid, respetando en todo momento la cadena de frío. Resaltar también el crucial papel desempeñado por esta terminal de IAG durante la pandemia, como receptor y centro de distribución de las vacunas.
