VISITA A YILPORT FERROL
27/07/2020
Con todas las cautelas y protocolos derivados de “la nueva realidad” el Máster de Logística y Transporte prosigue con su programa de visitas. Así, el pasado 22 de julio, un grupo de alumnos acompañados por el codirector Vicente Irisarri, nos desplazamos a la terminal de contenedores de YILPORT situada en el puerto exterior de Ferrol. El objetivo principal era, además de conocerla a fondo, verla operativa, en pleno proceso de carga/descarga de contenedores, pues la visita que realizamos al Puerto en febrero no nos coincidió con ninguna escala en la terminal. Fuimos recibidos por el hasta ahora Director, Diogo Pereira de Castro –que pronto se desplazará a Lisboa con nuevas e importantes responsabilidades en el Grupo Yilport– y por Duarte Piteira, quien de inmediato le tomará el relevo en Ferrol. Tuvimos también la satisfacción de saludar a Andrea Núñez, antigua alumna del máster y ahora responsable de operaciones en la terminal. Yilport –integrada en el Grupo Yildirim– opera a nivel global, con 18 terminales de contenedores en todo el mundo, de las cuales Yilport Iberia posee 9 en la península, entre ellas la de Ferrol.
Antes de dirigirnos a la explanada y cantil del muelle, el propio Diogo Pereira realizó una detallada descripción del grupo y de la terminal. Así, comentó que YILPORT Ferrol es una opción idónea para los clientes que buscan una buena ubicación en el NO peninsular. Y esto es así porque es la terminal de contenedores con mayor calado –20 metros– en la Costa Atlántica del suroeste de Europa y dispone de un muelle de 1.450 metros. Tiene capacidad para mover 1.500.000 TEU en una superficie de 290.000 m2. Estas características confieren a esta terminal la posibilidad de dar servicio a buques portacontenedores ultra grandes. Sus conexiones directas con las vías terrestres de alta capacidad continentales extienden enormemente su hinterland y la próxima entrada en funcionamiento –2/3 años– de la conexión ferroviaria ahora en construcción, será el culmen de las infraestructuras necesarias para que la competitividad de la terminal sea realmente muy elevada, tanto como puerto de transbordo de contenedores, como de apoyo al comercio import–export de las empresas de Galicia y su entorno. Es, de hecho, la gran apuesta actual de la Autoridad Portuaria de Ferrol–San Cibrao.
El buque que vimos operando, en la fase de descarga de contenedores y traslado a la explanada, fue el CMA CGM GOYA, perteneciente a la naviera CMA CGM, una de las líderes mundiales del sector. La línea une Ferrol con el noroeste del Reino Unido e Irlanda, haciendo escala así mismo en Bilbao. Hasta donde pudimos apreciar, las operaciones se realizaron con agilidad, coordinación, continuidad y tranquilidad, vamos, lo que pediría el cliente más exigente. A continuación visitamos también el amplio almacén cubierto de la propia terminal, donde se manipulan parte de las mercancías transportadas en los contenedores y donde tuvimos la satisfacción de ver mercancías de Finsa y Einsa, lo cual demuestra que la terminal es un instrumento más que contribuye al desarrollo de Galicia.
