VISITA AL PUERTO DE VIGO
13/09/2017
Previsiblemente sea esta la última visita del curso. La efectuamos un nutrido grupo de alumnos acompañados del co-director Vicente Irisarri el pasado 26 de Julio. Visita que complementa las realizadas anteriormente a los puertos de Leixões, Ferrol y la terminal de gas de Reganosa, con lo cual en el sector portuario hemos visto la realidad operativa de todo tipo de mercancías: graneles sólidos, graneles líquidos, mercancía general diversa, contenedores y por último los vehículos. A nuestra llegada a la Autoridad Portuaria, organismo que detenta las competencias y es responsable de la gestión del puerto, fuimos recibidos por Ana Ulloa, responsable del Área de Explotación de la A.P. y profesora del Máster que preparó un recorrido muy completo en el que fuimos acompañados en todo momento por Dolores –Lola– Rois, Jefa del Dpto. de Gestión Comercial.
Antes de iniciar el recorrido y en una sala preparada al efecto en la propia A.P., Lola Rois ayudada por medios audiovisuales nos hizo una detallada presentación de las instalaciones, tráficos, historia, presente y futuro del puerto de Vigo, lo que nos permitió disponer de una visión global de lo que íbamos a visitar. Especial atención le dedicamos a la terminal Ro-Ro de Bouzas, equipada con 5 rampas fijas y una sexta móvil que permiten utilizar con eficiencia los 400.000 metros cuadrados de superficie disponibles. Está especializada en tráficos de mercancía general RO-RO y significativamente en el tráfico de vehículos nuevos, fundamentalmente Citröen, pero también de otros fabricantes. Destacar asimismo el Silo de almacenamiento de vehículos en altura, que amplió la capacidad de la Terminal de Bouzas en 60.000 m2, permitiendo almacenar un total de 4.000 vehículos en sus tres alturas. Infraestructuras todas ellas que permiten satisfacer la creciente demanda de diversos tráficos y concretamente la derivada de la Autopista del Mar.
La segunda parte de la visita se la dedicamos a la Terminal de Contenedores operada por TERMAVI, que vimos con detenimiento y detalle de la mano de Antonio Seoane, Responsable de Operaciones de la misma, tanto en lo que se refiere a la operativa como a los medios de que dispone, lo que nos dio ocasión de comentar y contrastar las ventajas e inconvenientes respecto a la del puerto de Leixões, la de Marín y la futura de Ferrol. La última media hora se la dedicamos a un lento recorrido en el propio autobús por el resto de instalaciones, comentando Lola Rois el uso habitual de los diversos muelles con sus tráficos más destacados. No había tiempo para más, así que nos prometimos ampliar el horario en años próximos para visitar con sosiego y en su hora de plena actividad las instalaciones dedicadas a la pesca.
